交通标志牌在安裝时，普遍的支撑点方法有柱式(单柱式和双柱式)、悬壁式(L型、T型、F型)、门架式和粘附式。选用悬壁式支撑点方法时，通常挑选L型杆式。那实际中究竟怎么做呢？今天就由飞耀交安技术人员具体讲讲这些了。

  （一）交通标志牌支撑点方式挑选

(1)支撑点方式的挑选应合乎同一性、美观大方性、可视性的标准。同这条路面，路面构造沒有变化很大的，类似标志设定方法应尽可能高度一致，采用的支撑点方法通常不超出几种种类。

(2)柱式可分成单柱式和双柱式。单柱式适用警示、严禁、标示等标志;双柱式适用正方形的标示或指路标志。

(3)悬壁式的可用标准包含：

1)柱式安裝有艰难时。

2)路面较宽、车流量很大、两侧行车道大中型车子阻拦里侧行车道中小型车子视野时。

3)焦距受到限制时。

4)园林景观上带规定。

（二）门架式的可用标准包含：

(1) 同方向三行车道左右的多行车道路面(含同方向道路上二行车道，至街口为三行车道)各自标示各行车道动向时。(2)路面较宽、车流量很大、两侧行车道行车的大中型车子阻拦里侧行车道中小型车子视野时。

(3) 互通式立交间距间距较近标志设定较密处。

(4) 受室内空间限定，柱式、悬壁式安裝有艰难时。

(5) 行车道转换经常，入口处导流线为多行车道时。

(6) 高速路与高速路交点的相通立体交叉主线任务地区。

(7) 出口匝道在驾驶方位的左边。

(8) 隧道施工、高架道路通道导流线处。

(9) 园林景观上带规定。

（三）粘附式可用标准包含：

(1) 支撑点件设定有艰难时。

(2) 标志布置定位点的周边有跨线桥涵、立交桥墩、人型过街天桥等构筑物能够 运用，选用粘附式设定更为有效时。

(3) 别的选用粘附式设定时。

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