高速公路标识牌针对驾驶员来讲是交通出行上不可或缺的指导，可是在西宝高速西安市方位的1个出入口，有个标识牌让许多驾驶员犯了晕。

在西宝高速西安市方位的出入口，也就是说西安绕城高速的入口，有个怪现象。照理说，乳白色实线是髙速道上的导流线，在这一地区不可以路边停车。但记者注意到这里有许多的刹车踏板印，这究竟是什么原因呢？新闻记者观查发觉，许多车子行车到这一分叉口时沒有挑选分向行车，只是在导流线地区降速或者泊车，也有许多驾驶员由于走不对道而在髙速上转向。

北京司机：“走太原市。”

新闻记者：“您刚转向是为什么？”

北京司机：“走不对，进错道了。”

新闻记者发觉这儿标识牌的数据量挺大。具有4条高速公路的名字及其24个地名，也有西安绕城高速的南北方方位标示。看上去很全方位，可是髙速履行的车子短期内想看清內容并不易。不上1个钟头的時间内，新闻记者就见到三十辆多车在这一标识牌前彷徨滞留。

新闻记者：“老师傅，大家要去哪？”

青海省驾驶员：“上海市呀。”

新闻记者：“找不着路還是？”

青海省驾驶员：“刚见到这一品牌。”

新闻记者：“没反映回来？”

青海省驾驶员：“哎。”事实上，对不了解实时路况的驾驶员而言，提早设定提醒会较为便捷。

山西省驾驶员：“别人标识牌的含意就是说往哪拐往哪拐，第一位、下一个，也有50米、100米，别人提早都标好的，它这里要是这一机遇错过去就错没了。”

苏州市驾驶员：“提早设定嘛，你提早通告一下下就好啦。你看看人们那么老远扑上来找不着路了。”那麼，那样设定标识牌是不是科学规范，为什么不可以提早預告分离方位和间距呢？

西宝高速扩建工程管理办工作员：“之前也是，正由于提醒过多了数据量很大，担心这方面出安全隐患，把这方面表面给换了，重要是异地的驾驶员，全国性的地名的确过多了，表面要栽得话那么多的地名也栽不出去。再一个人们尽可能考虑大部分人的必须，假如必须再健全得话人们会依据状况再提升或是再设定。”

绕城高速工作员详细介绍，假如驾驶员在西安绕城高速道路上迷了路，能够根据标志牌的色调来分辨行车路线和方位。绿底白字的表达前往西安市外场方位，而红底白字的则表达前往西安市区方位。另一个，绕城高速每过三公里先在分带都下设服务热线温馨提示牌，大伙儿可开展咨询热线，切忌在高速公路上违反规定转向或者调头逆向行驶，防止风险产生。